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最近，在德克萨斯州格林维尔的梅杰斯菲尔德机场 L3 哈里斯公司任务集成工场亚洲色图，发现宇宙上最著名的飞机之一在这里"裸奔"。

固然好意思国空军的两架 VC-25A（波音 747-200 改装型）"空军一号"招引了更多的珍爱，但在波音 757-200 基础上改装的 C-32A 才是好意思国空军行政空运机队的简直主力。与外形更大的同类专机比较，第 99 空运联队的 8 架 C-32A 照旧参加入伍寿命的后半段，并照旧给与屡次改装和升级，以保抓试验任务的智商。该机在这里正在给与深度爱戴和升级，而该工场是需要进行改装的大型特殊任务飞机的圣地。

本文为好意思国"斗殴地带（War Zone）"网站指摘著作，作家 Tyler Rogoway，本东谈主翻译并剪辑给大家共享。

这些升级包括采纳新的内饰，以及增强通讯、导航和小心系统。最迫切的是，它们像其他飞机相似需要依期进行深度爱戴，而这时常是进行这些升级的好契机。这便是像片中的 C-32A 正在进行的事情。

这些像片来自咱们应付平台上的一又友 @SR_Planespotter，他拍摄了一些德克萨斯州相近航空航天事件的精彩像片。在这种情况下，他拍摄到了 C-32A 09-0016 专机的试飞行径，该机常用呼号为"金星（Venus）"，试飞中照旧去掉了标识性的蓝色、白色和金色涂装。当扫数维修使命完成之后，它将被送往喷漆车间，那儿的工东谈主将再次为该机"穿上制服"。

@SR_Planespotter 就梅杰斯菲尔德机场（Majors Field）的使命发表了以下见解，这项使命为德克萨斯州东北部带来了一些非常道理的飞行器：

"在格林维尔的梅杰斯菲尔德机场，L3 哈里斯公司与好意思国空军执意了爱戴 VIP 空运机队和 RC-135 机队的条约。他们进行了大宗通讯升级，然后在他们我方的特殊测试场 MSTF（多传感器测试步调）上进行测试。望望他们在 ADSB 上飞行，然后回想近距离搏斗它们，这的确太道理了。"

跟着 C-32A 束缚升级，好意思国空军也在寻找替代品。好意思国政府的 VVIP 757 机队照旧有 30 年的历史，即使领有最佳的爱戴，也不会耐久使用下去。当今，确认《航空周刊（Aviation Week）》最新的一份报谈，好意思国空军似乎但愿其高端行政空运机队从两种机型团结为一种新式飞机。确认这一野心，以波音 737 为基础的 C-40 和 C-32A 将被一种机型取代。这将简化在试验行政空运任务时，使用两种窄体客机的很多问题。波音 757 照旧在 2005 年停产。

2023 年，好意思国空军暗意有酷好酷好用改装成 VVIP 运输机的新式民用客机补充，而非取代 C-32A 机队。目下尚不明晰好意思国空军究竟会礼聘哪种机型行为替代或补充，似乎波音 737 MAX 是唯独明确的礼聘。尽管如斯，波音 757 的短距起降性能是试验"空军一号"任务的一大卖点，因为它不错搭载总统非常随行东谈主员在较小的机场起降。好意思国空军仍未领受任何波音 737 MAX 试验任务，一架波音 737 MAX 照旧被列入好意思国空军 2025 财年预算条件，不外仍然莫得得回资金。

不管好意思国空军和白宫最终决定用什么新式飞机来替代老旧的 C-32A，它们仍将比以往任何时辰王人承受更多的改装形状亚洲色图，包括多样通讯和小心系统。是以，它们在将来几年仍将不得不在格林维尔隔邻进行试飞行径。