户外x

丰田汽车安全吗？这是一个拷问丰田车主灵魂的问题。就碰撞测试而言色吧网，丰田的得益非常可以，但就实战而言，似乎有点太耗能了！举例，亚洲龙在高速公路上发生追尾，前A柱鬈曲90度，安全气囊莫得张开。难说念辞别理吗？

日本车主中有句经典的话：你买的车是开的，不是撞的。有的车主相配自信，暗示标的盘在我方手里，荣幸我方决定！但是，你能收尾别东说念主的标的盘吗？你能幸免特斯拉失控吗？望望二手车市集上的日系车。其中有若干从未坠毁过？

天然，小碰撞并不是什么大问题，但大事故才是你局促的。一朝发生剧烈撞击，吸能车身结构就无法全皆收复。若是再次受到冲击，就很难保证二次能量接纳。尤其是10万级的家用车，强度不是很强，被撞之后就一文不值了。举例，底下的 2019 卡罗拉是我不会免费购买的。

这是咱们不久前从拍卖平台收到的定制测验。策画是在拍卖前了解车辆气象，出具测验陈说，并放到平台上竞拍。我作念了好多，对历程也很纯属，是以和使命主说念主员调换未几。到了所在，我就径直运转干活了！

车型：卡罗拉2018款 1.2T S-CVT GL 智能版

出厂本事：2019-05

上市本事：2019-05

面貌上融会的里程：

厂商指令：120，800

文爱

二手市集价钱：5万阁下

当我第一次看到封面时，我以为有些不对劲。顶盖统共这个词名义从头喷漆，内搭钮螺丝有显著的拆装思绪。它们皆生锈了。毫无疑问色吧网，盖子也曾被更换了。引擎盖也曾更换了，车头很可能会发惹事故。这种车不波及任何改装或访佛的事情。

头灯相配新且干净。集合灯脚螺丝的拆卸和拼装，大灯很可能也曾被更换了！

水箱框架也有拆装思绪。水箱框架接管螺丝固定，非焊合，可拆卸更换。水箱架迁徙了，前纵梁很可能有危急。

竟然，左前纵梁显著受力曲解变形。固然莫得焊合或切割，但变形也会影响车身结构的刚性，更无须说主梁了，这然而一辆妥妥的出过紧要事故的车。

荣幸的是，之前的事故并莫得损坏发动机，一颗螺丝也莫得动。日本车，独一发动机气象讲究，如故值得贸易的。它非常于东说念主体。一条腿断了，但心还好。骨折痊可后，仍洋洋容许。

连接从后头查验车身结构。左翼子板框架没问题，但左A柱又出问题了。蔓延至上侧梁中部的A柱漆厚高达1235μm。很显著，钣金也曾被喷漆确立过。这个位置一般不迁徙。可能是被路边倒下的树压坏了，但也不排斥不测撞击的可能性。 ，而当事故发生到这里时，问题就变得严重了！咱们连接往下看

我看了看左边的两扇门，发现油漆的厚度险些即是油漆。莫得金属板或替代品。门玻璃也平常，问题不大。是否有可能上侧轨仅仅外部损坏，里面莫得损坏？

开放门一看，上侧轨内缘亦然1370μm，高得离谱！清静的金属板，在这种情况下，我不得不怀疑上侧导轨是否被切割！

剥去胶条后，竟然有显著的切割和焊合思绪，又是一次紧要事故的左证。不外这伤势有些奇怪。底下的门还好。上头发生了什么？

狐疑地回头一看，发现左侧B柱也被割焊了。上部相接处的焊点皆是自后作念的，下部也莫得问题！这些皆是上头的伤。屋顶有问题吗？

我马上看了一下左边的C柱，发现油漆厚度亦然1100μm。可恶，C柱也差点被砍断！

我撕下胶带并查验内边际。我找到了纯属的1353μm，统共封边焊点皆消散了。它被正委果割和焊合。车身左侧上部结构已被切割，但下部无缺。从当今的分析来看，屋顶很可能已被切割更换。咱们来考证一下

我查验了屋顶，发现存油漆，但油漆名义的厚度较低。然后我开放里面屋顶，从里面看到了焊合思绪。然后左侧屋顶的切割更换确切实锤了！右侧是什么形势？

右侧C柱问题不大，外部浅易喷漆，里面无缺。

右侧的A柱和B柱皆还好。还好这里的车体框架被保住了！

连接开放里面右侧的车顶，可以看到右侧的车顶是从车顶内侧切下来的，ABC柱并莫得波及到。从这里可以判断，这辆车的左侧车顶应该是受力了，导致车顶被切割更换。然而，车顶是怎么受损的呢？车头撞到石墩，翻了？

车尾莫得什么大问题。看后备箱门框封边就可以看出，后头莫得结构事故。经调查外不雅部分，车头和车顶受损严重，左侧ABC柱也被割断。谁敢开这辆车？

望望统共这个词车玻璃，可想而知，前后挡风玻璃皆换了，车顶也要切割更换。其他玻璃也好。

除了车顶的切割和焊合外，内饰也必须拆卸并更换驾驶员安全气囊。这样大的事故，若是安全气囊不起作用那就太冤了！

浸水测试莫得问题，OBD电脑读取里程莫得问题，内饰气象讲究。

由于此为投标车辆，底盘无法举升，因此底盘项不详。就该车全体气象来看，左前纵梁变形，左A柱（上侧梁）被割断，左B柱被割断，左C柱被割断，屋顶被切割并更换。这是一辆在发生紧要事故时顺应的汽车。

这款卡罗拉的平常市集价钱在五万阁下，但在这种情况下，别说五万，就算是五千起拍色吧网，还有东说念主险恶买吗？你局促被砍掉车顶的丰田卡罗拉吗？